2025年上半年，在整个员工的共同致力下，公司实现了各在建项主张有序推动，以高尺度履约能力赢得了客户认可，为整年出产经营指标的达成奠定了坚实基础。同时，上半年公司交易收入维持不变，净利润实现显著增长，整体经交易绩维持稳步提升。

凭据布告显示2025年上半年度重要业绩指标如下:

总收入129亿元丨净利润42亿元

2025年上半年度，集团总收入维持相对安稳，为129亿元人民币。其中航运板块的收入为5.1亿元人民币。2025年上半年归属于公司股东的净利润同比增长37%，达到创纪录的42亿元人民币。

新接订单｜14艘/价值5.4亿美元

受2024年订单基数过高、市场感情等成分影响，2025年上半年公司新接订单14艘/价值5.4亿美元，其中12艘集装箱船，2艘为散货船。公司将矫捷调整经营战术，有信心做好三大造船基地指标接单船型的合理策动，高效利用船厂、船台渣滓船位资源。

交付新船｜23艘

2025年上半年度，集团交付新船总计23艘，实现年度56艘船舶交付指标的41%。截至目前，公司新船建造项目均按既定规划稳步推动，所有船舶交付打算均处于正常执行状态，预计将定期完玉成年交付指标。

手持订单｜236艘/价值232亿美元

截止到6月30日，集团手持订单236艘/价值232亿美元，最远交期排至2030年。在手订单船型结构丰硕，其中集装箱船107艘，散货船39艘，各型气体船26艘，油轮64艘。其中绿色清洁能源船型占订单总价值的74%。

集团董事长兼首席执行官任乐天暗示：

2025年上半年，面对全球航运市场震荡、国际政策风险等复杂挑战，公司始终锚定“保交船、保接单、保项目”的主题指标，通过优化出产流程、强化供给链协同、执行精密化治理等系列行动，持续提升船舶建造效能与品质。在此期间，公司造船毛利润率创下35%的新高。

1929cc泓远造船项目建设仍按规划推动中，打算在2026年底落成，该厂区第一艘新造船预计在2027年交付。公司正积极策动落实适合1929cc泓远厂区建造的新船订单，此举将进一步坚韧和启发公司接单竞争力和手持订单持有量。

将来，公司将持续亲昵关注市场发展趋向，动态优化经营战术，精准把握新兴市场机缘。依附审慎的经营理想和稳重的财政结构，我们将致力于为股东创造可持续的持久投资回报。