匠心焊铸强国梦  创新智领造船魂

杨军同道现任1929cc鑫福焊接工艺科科长，全面掌管1929cc江船业集团焊接工艺研发、质量管控、智能造作推动及高端技术人才造就等工作。他以精湛的专业能力和创新心灵，在焊接工艺改革、降本增效、清洁能源船舶建造等领域获得突破性成就，为企业高质量发展注入强劲动力，成为新时期产业工人的卓越代表。

攻坚克难，厚板焊接工艺创行业标杆

在全球最大24000TEU集装箱船建造中，面对95mm高强度厚板焊接效能低、成本高的难题，杨军同道携带团队突破通例工艺瓶颈。通过优化坡口设计，将传统V型坡吵嘴度从32°减至26°，部门节点创新选取X型坡口，并实现严苛的挪威船级社焊接工艺评定。最终实现单米焊接成本最高降低865元，效能提升39%，系列船累计节约成本近200万元。此项工艺获泰兴视装QC幼组总结二等奖”及襄阳视装十大先进操作法”，为超大型集装箱船建造设置了行业新尺度。

敢为人先，清洁能源焊接技术领跑全国

在双燃料船舶建造领域，杨军同道率先攻克9Ni钢液罐自动化焊接技术难关。通过结合国内表顶尖焊材厂商，历经数百次试验，成功研发气保焊+自动焊接幼车的创新工艺，实现40余项船级社评定，在国内首推气保焊在实船上的利用。该技术极大提升了我司在液罐领域的建造水平和出产效能，助力企业跻身国内液罐建造第一梯队，为清洁能源船舶国产化奠定坚实基础。

勇攀顶峰，挑战“造船皇冠」孛显工匠担任

面对17.5万立方米LNG运输船这一“造船业皇冠上的明珠”，杨军同道牵头攻坚法国GTT公司MARKIII薄膜舱波纹板焊接技术。他组建专项团队发展技术攻关，定造全流程工艺规划，并造就百余名高技术焊接人才。目前，项目关键技术节点已悉数突破，为把握全球尖端LNG船建造技术作出沉要贡献，彰显了“中国智造”的硬核实力。

薪火相传，铸造智能造作人才梯队

作为“襄阳市技术大家工作室”领办人，杨军同道创新“理论+实操+项目实战”造就模式，累计培训高端焊接人才300余人次。他主导构建智能化焊接数据库，推动企业焊接工艺尺度化、数字化升级，为企业输送了大批复合型技术人才。

从优化毫厘坡口的一目十行，到问鼎世界顶尖技术的使命担任，杨军同道以焊枪为笔、以钢板为卷，书写了造船人的创新答卷。他的奋斗足迹，活泼诩蚁缢新时期劳模心灵的主题内涵——执着专一、一目十行、敢于创新、钻营卓越，为加快建设海洋强国贡献着智慧与力量！