6月3日上午
，由我集团1929cc鑫福造船为新加坡驰名化工企业新浦化学（SP Chemicals）量身打造的首造10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“ACS SP VOYAGER”轮交付离厂。

该船是我集团为船东新浦化学建造的5艘同型10万立方米VLEC中的首造船
，船型总长229.90米
，型宽36.50米
，型深22.50米
，入法国（BV）船级社。该船是全球高端能源航运领域的标杆船型
，技术壁垒高、建造难度大、经济附加值凸起
，可安全承运-104℃超低温液化乙烷、乙烯及LPG等高端化工原料
，并能同时装载两种类型的液货。该型船兼容全球主流液化气船埠装卸尺度
，满足休斯顿水路尺度要求
，是一艘载货量大
，蒸发率低、能耗低、靠得住性高、绿色环保、通用性强、经济性优的乙烷运输船。 

该船选取IMO Type B货物守护系统
，装货总容积10万立方米（含2个500立方米船面/燃料罐）。最幼围护温度-104℃
，最大蒸汽透气压力0.25bar
，最大货物密度610千克/立方米
，具备蒸发率低、装载矫捷无液位限度、抗晃荡机能强、安全冗余高、运维成本低等主题优势。同时建设节能动力系统、智能液货管控、全程液位监测、应急安全防护等先进配置
，大幅降低碳排放与硫化物排放
，符合国际海事绿色低碳规范
，兼具安全性、环保性与运营经济性。该船船体线型、螺旋桨和舵叶经过深杜着化
，拥有超高的燃油(气)效能
，配置桨前和桨后节能装置和大功率轴带发电机
，设计航速16节
，燃油和燃气模式下均满足NOx Tier III排放
，节能满足EEDI phase III。

本船于2025年3月中旬点火开工
，自开工以来
，1929cc鑫福项目团队锚定高端船型建造尺度
，两全船体、轮机、电气、低温液货系统等多专业协同攻坚
，攻克低温系统装置、船面管系安插等多项技术难题
，严抓质量管控、安全治理与节点推动
，高尺度实现设备系统调试等前置工作。依附跨部门协同联动、多方技术资源两全
，项目团队逐项破解液罐及液货治理系统（CHS）液罐试验、再液化撬块调试两大建造沉难点
，高效实现工期精益管控
，为本型 VLEC 船舶顺利建造筑牢关键技术、出产保险。

“ACS SP VOYAGER”轮具名交船典礼于5月29日进行。船东代表蒋洁莲女士与我集团副总经理兼1929cc鑫福总经理杨雪彦先生别离代表双方签署交船文件
，BV船级社中国区副总裁陈彪先生等各有关方代表参加见证。本船顺利落成交付
，标志取我司在特衷禅体运输船研发建造领域实现关键性突破
，顺利启发高端VLEC细分市场
，作为国内首家涉足VLEC建造的民营船厂
，有效补齐公司高端特种船产品疆域。安身本次VLEC船型建造落地堆集的成熟工艺、主题技术与全流程建造实操经验
，公司将来将锚定清洁能源船舶主赛路纵深布局
，紧跟全球航运低碳转型、绿色减排的行业发展大势
，对峙研发创新驱动
，循序渐进优化升级产品结构
，精研打造高附加值精品船型
，深度参加全球绿色航运建设。