8月30日
，我集团与海丰国际签定6艘1800TEU集装箱新造船合同和6艘选择权和谈。我集团名望董事长任元林
，海丰国际董事局主席杨绍鹏等辅导出席签约典礼。我集团董事长任乐天与海丰国际董事局副主席兼首席执行官杨现祥代表双方签署项目合同。

      新冠肺炎疫情在世界领域的舒展
，给航运和造船业带来巨大冲击
，全球新造船订单大幅降落
，行业持续低迷。只管长航路的集装箱航运业受到欧洲新冠肺炎疫情的影响货量出现了下滑
，但亚洲内部运量一向维持坚挺。我集团与海丰国际积极响应国度“国内国际双循环”相互推进新发展战术号召
，持续研判国内表市场趋向
，深入合作再拓展
，联手打造可能满足亚洲内部航运市场增长需要的支线集装箱船。

      这次是我集团与海丰国际近年来的第4次签约。首批4艘2400TEU集装箱船于2017年11月底签约。2018年新增了2艘2400TEU集装箱沉复船
，同年双方签定3艘升级版带吊2700TEU集装箱船。至今年8月份
，我集团已交付了其中5艘2400TEU集装箱
，其余1艘2400TEU集装箱、3艘2700TEU集装箱将在明年1季度之前全数交付。等待我集团打造的这几批扩充入海丰国际自有集装箱船队的新船
，可能助力其推动船队结构的改善
，进一步坚韧海丰国际作为亚洲当先航运物流公司的行业职位。